उद्योग में वाउंड रोटर मोटर्स हाईटॉर्क क्षमता का कम उपयोग किया जा रहा है

कल्पना कीजिए कि आप एक विशाल क्रेन चला रहे हैं, धीरे-धीरे सैकड़ों टन स्टील उठा रहे हैं।आप एक मोटर है कि सटीक स्थिति के लिए चिकनी गति नियंत्रण बनाए रखते हुए एक शक्तिशाली स्टार्टिंग टॉर्क प्रदान कर सकते हैं की जरूरत हैघाव रोटर प्रेरण मोटर को इस तरह के भारी शुल्क, चर गति अनुप्रयोगों के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया है।

अपने अधिक सामान्य गिलहरी पिंजरे समकक्षों के विपरीत, घाव रोटर प्रेरण मोटर्स में एक विशिष्ट डिजाइन है जो उन्हें विशेष क्षमताएं देता है। इन मोटर्स को वास्तव में क्या अलग करता है?वे अपने उल्लेखनीय प्रारंभ और गति नियंत्रण विशेषताओं को कैसे प्राप्त करते हैं? और वे एक ही व्यापक गोद लेने के लिए गिलहरी पिंजरे मोटर्स के रूप में प्राप्त क्यों नहीं किया है? यह लेख काम के सिद्धांतों, विशेषताओं, और घाव रोटर प्रेरण मोटर्स के अनुप्रयोगों की पड़ताल करता है.

जैसा कि नाम से पता चलता है, घाव रोटर प्रेरण मोटर्स में उनके रोटर पर घुमावदार कॉइल होते हैं। वे मुख्य रूप से दो घटकों से बने होते हैंः

• स्टेटर:गिलहरी पिंजरे के मोटर्स के समान, स्टेटर लमिनेटेड सिलिकॉन स्टील शीट से निर्मित है जिसमें एम्बेडेड थ्री-फेज वाइंडिंग हैं।
• रोटर:मुख्य अंतर - रोटर में स्टेटर के समान संख्या में ध्रुवों के साथ तीन-चरण घुमाव भी होते हैं। ये घुमाव बाहरी प्रतिरोधों (आमतौर पर तीन-चरण,स्लिप रिंग और ब्रश के माध्यम से.

1. स्टेटर तीन चरणों के एसी पावर के साथ ऊर्जा देने पर एक घूर्णी चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है।
2. यह घूर्णन क्षेत्र रोटर के घुमावों में विद्युत गतिशील बल उत्पन्न करता है।
3. वर्तमान बंद रोटर सर्किट (बाहरी प्रतिरोधों के माध्यम से) के माध्यम से बहता है, विद्युत चुम्बकीय टोक़ बनाता है जो घूर्णन को चलाता है।
4. बाहरी प्रतिरोधों को समायोजित करने से रोटर सर्किट प्रतिरोध में परिवर्तन होता है, जिससे स्टार्टिंग टॉर्क और गति को नियंत्रित करने के लिए वर्तमान परिमाण और चरण को प्रभावित होता है।

घाव रोटर मोटर्स कई अनूठी विशेषताओं के कारण विशिष्ट अनुप्रयोगों में उत्कृष्ट हैंः

• उच्च प्रारंभ टोक़ःइनका सबसे उल्लेखनीय लाभ यह है कि बाहरी प्रतिरोधक रोटर धारा और चुंबकीय क्षेत्र के बीच चरण अंतर को कम करके शक्ति कारक में सुधार करते हैं।अधिक टोक़ उत्पन्न करना - क्रेन और लिफ्ट जैसे भारी भार के लिए महत्वपूर्ण.
• कम प्रारंभ करंटःगिलहरी पिंजरे मोटर्स के विपरीत, घाव रोटर डिजाइन बाहरी प्रतिरोध के माध्यम से स्टार्टिंग करंट को सीमित करते हैं, विद्युत प्रणालियों की रक्षा करते हैं।
• गति नियंत्रणःरोटर प्रतिरोध को समायोजित करने से गति में सरल परिवर्तन संभव होता है - बढ़े हुए प्रतिरोध से गति कम होती है, जबकि कम प्रतिरोध से गति बढ़ जाती है।
• अतिभार क्षमताःये मोटर्स आमतौर पर अस्थायी अधिभार स्थितियों का अच्छी तरह से सामना करते हैं।

अपने लाभों के बावजूद, घाव रोटर मोटर्स को कई कमियों के कारण सीमित स्वीकृति मिलती हैः

• जटिल निर्माण:स्लिप रिंग, ब्रश और बाहरी प्रतिरोध जैसे अतिरिक्त घटक जटिलता और विनिर्माण लागत को बढ़ाते हैं।
• रखरखाव की आवश्यकताएंःस्लिप रिंग और ब्रश खराब हो जाते हैं, इसलिए नियमित रूप से निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
• कम दक्षताःबाहरी प्रतिरोधक अतिरिक्त ऊर्जा हानि का कारण बनते हैं।
• बड़ा भौतिक आकारःसमकक्ष गिलहरी पिंजरे मोटर्स की तुलना में।
• गति सीमाःप्रतिरोध आधारित गति नियंत्रण से समायोजन के दौरान सीमा और दक्षता में कमी आई है।

घाव रोटर मोटर्स विशिष्ट क्षेत्रों में अपरिहार्य बने हुए हैंः

• उठाने का उपकरण:क्रेन, लिफ्ट और लिफ्टों को लोड को सटीक रूप से संभालने के लिए उच्च प्रारंभ टोक़ और गति नियंत्रण का लाभ मिलता है।
• रोलिंग मिल:ऑपरेशन के दौरान महत्वपूर्ण प्रभाव भार का सामना करना।
• खनन मशीनरी:उभार और कुचल मशीनों को कठोर परिस्थितियों में विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है।
• पवन ऊर्जा उत्पादन:कुछ डबल-फीड इंडक्शन जनरेटर लचीली शक्ति नियंत्रण के लिए घाव रोटर डिजाइन का उपयोग करते हैं।

जबकि पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और वैरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव ने गिलहरी पिंजरे मोटर्स की क्षमताओं का विस्तार किया है, वेल्ड रोटर डिजाइन लागत-असंवेदनशील, उच्च-विश्वसनीयता अनुप्रयोगों में प्रासंगिकता बनाए रखते हैं।सामग्री और विनिर्माण में प्रगति से उनकी दक्षता में सुधार हो सकता है और रखरखाव की आवश्यकता कम हो सकती है, जो औद्योगिक अनुप्रयोगों में उनकी भूमिका का विस्तार कर सकता है।